2024年12月9日，宏潤(rùn)承建長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線城南路站至窯嶺站左線盾構(gòu)機(jī)順利進(jìn)洞，標(biāo)志著城窯區(qū)間雙線盾構(gòu)成功貫通。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線一期工程為南北向重要交通動(dòng)脈，起點(diǎn)云塘站，終點(diǎn)五里牌站，全長(zhǎng)16.84公里，共設(shè)16座車站，其中9座為換乘站。

城窯區(qū)間左線隧道全長(zhǎng)619.6米，平面曲線半徑600米，線間距介于15.2至17.2米之間，隧道埋深約為27.4至29.7米。隧道穿越中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，建設(shè)環(huán)境復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高。宏潤(rùn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)科學(xué)組織、周密部署，在總結(jié)右線施工經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，加強(qiáng)安全管控，成功實(shí)現(xiàn)近距離垂直下穿運(yùn)營(yíng)六號(hào)線左、右線，凈距僅為2.05米，累計(jì)沉降控制在1毫米內(nèi)。

在施工過(guò)程中，宏潤(rùn)團(tuán)隊(duì)優(yōu)化掘進(jìn)模式，注重精細(xì)化管理，實(shí)現(xiàn)全斷面掘進(jìn)刀具磨損控制在10毫米以內(nèi)，推進(jìn)過(guò)程無(wú)需更換刀具，有效降低施工成本，提升經(jīng)濟(jì)效益，充分展現(xiàn)了宏潤(rùn)在盾構(gòu)施工領(lǐng)域的卓越實(shí)力，鞏固了宏潤(rùn)品牌。

長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線的建成，將進(jìn)一步完善長(zhǎng)沙南部片區(qū)軌道網(wǎng)絡(luò)，加速長(zhǎng)沙市東西軌道成網(wǎng)，引領(lǐng)“軌道上的長(zhǎng)株潭”建設(shè)，提升長(zhǎng)沙交通樞紐地位，對(duì)于實(shí)現(xiàn)國(guó)家區(qū)域交通發(fā)展戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)意義。